Euro Truck Simulator: Updates 1.57–1.59

Euro Truck Simulator 2 hat in den letzten Monaten ordentlich Fahrt aufgenommen — und das nicht nur auf den virtuellen Autobahnen. Mit den Updates 1.57, 1.58 und dem frisch ausgelieferten 1.59 hat SCS Software eine ganze Latte an Verbesserungen in der Simulation und vor allem bei UI und UX auf die Straße gebracht.

Update 1.57 – Dynamik und frisches Skandinavien

Ende 2025 landete Patch 1.57 auf dem Asphalt und brachte gleich mehrere spürbare Neuerungen mit sich. Das wohl auffälligste Feature war das dynamische Be- und Entladen, das seinen Einstand in ETS2 feierte — von ATS bereits bekannt, nun endlich auch für den europäischen Ableger. Wer Baumstämme, große Rohre oder Eisenrohre transportiert, erlebt seitdem an passenden Depots, wie Bagger und Materialumschlaggeräte die Ladung eigenständig verladen. Einfach den Trailer in der markierten Zone positionieren — der Rest läuft automatisch ab.

Dazu gab es einen umfangreichen Scandinavia-DLC-Refresh: Texturen, Vegetation und Straßen-Assets wurden auf den aktuellen Qualitätsstand gehoben, neue Raststätten und Tankstellen bereichern die Route. Wer die nordischen Weiten liebt, bemerkt den Unterschied sofort.

Update 1.58 – Physik-Overhaul und Euro Truck Simulator UX-Schub

Im Februar 2026 folgte das umfangreichste technische Update seit Langem. Das Herzstück: ein grundlegend überarbeitetes Fahrzeugphysik-Modell. Die Gasannahme wurde komplett neu berechnet — über eine sogenannte Throttle-Torque-Engine-Map reagieren Trucks nun realistischer auf Gaseingaben. Wer vom Gas geht, spürt jetzt echten Motorwiderstand; das Cruisen auf der Autobahn fühlt sich runder an als je zuvor.

Driving Academy: Double Trailer Handling

Neu in der Driving Academy war das Modul für Doppelanhänger-Handling. In drei Kapiteln — Vorwärtsfahren, Rangieren und Rückwärtsfahren — übt man schrittweise den Umgang mit dem Doppelgespann. Gerade für Einsteiger ein echter Mehrwert.

Menüs und Management aufgeräumt

Auf der UX-Seite räumte 1.58 ordentlich auf. Die Verwaltungsbildschirme für Fahrer, Trailer, Trucks und Garagen wurden überarbeitet — kein kompletter Neustart, sondern gezieltes Polieren. Fahrer-Skills lassen sich nun auf einen Blick verfolgen; das aktiv gewählte Skill-Training wird direkt in der Übersicht hervorgehoben. Hinzu kam das praktische Feature „Apply to All Compatible" im Truck-Konfigurator: Wer Felgen oder Radmuttern einfärbt, kann die Farbe mit einem Klick auf alle passenden Zubehörteile übertragen — das spart eine Menge Klickarbeit.

Update 1.59 – Euro Truck Simulator Benelux-Rework und starke UX-Upgrades

Am 6. Mai 2026 rollte Version 1.59 aus und ist damit das bislang jüngste Update. Der mit Abstand größte Brocken: das vollständig neu aufgebaute Benelux-Kartengebiet. Belgien, die Niederlande und Luxemburg wurden von Grund auf neu gestaltet. Städte wie Amsterdam, Rotterdam, Groningen, Brüssel, Lüttich und Luxemburg-Stadt erstrahlen in komplett neuer Optik; der Antwerpener Containerhafen und eine detaillierte DAF-Trucks-Anlage in Eindhoven kamen als neue Locations dazu. Straßenkorridore wie die E40 und A2 wurden neu trassiert — von den flachen Poldern bis zu den Ardennen ist die Landschaftsdiversität deutlich spürbar.

Thermo King und der Volvo Experience Center

Kühltransport-Fans freuen sich: Alle bisherigen No-Name-Kühlaggregate auf Reefer-Trailern wurden durch echte Thermo King-Einheiten ersetzt — von der A-360 bis zur UT-1400R für Doppeltransporter. Neu in Schweden ist außerdem der Volvo Trucks Experience Center in Göteborg, wo Fahrer ihre Skills auf einer Teststrecke schärfen können. Den Eingang muss man allerdings ohne GPS-Hilfe selbst finden.

Die wichtigsten UX-Änderungen auf einen Blick

• Damage & Finances Widgets: Neue, optional zuschaltbare Widgets zeigen Truck-, Trailer- und Laderaumschäden sowie Kontostand und 7-Tage-Gewinn direkt über dem GPS an
• Tow to Road: Wer mit dem Truck steckenbleibt oder umkippt, kann sich per Knopfdruck schnell wieder auf die Fahrbahn teleportieren
• Skill-Screen-Redesign: Jede Fähigkeit ist nun als klickbarer Button dargestellt — übersichtlicher und controller-freundlicher
• News-Banner-Refresh: Der In-Game-Nachrichtenfeed wurde visuell neu gestaltet; Tooltip-Vorschau beim Hovern und deutlichere Status-Anzeigen für inaktive News-Einträge
• Weltkarten-Navigation (Controller): Neue „Undo Last Pin"-Funktion, neu belegte Buttons für Pin-Aktionen und verbesserte D-Pad-Steuerung quer durch alle Menüs
• Traffic-Audio-Rework: Verkehrsgeräusche wurden neu austariert — weniger aufdringliche Motorgeräusche aus der Ferne, dafür mehr subtiles Reifenrauschen; Hupen-Verhalten wurde leicht randomisiert, um Wiederholungen zu reduzieren

Grafik-Verbesserungen unter der Haube

Ebenfalls in 1.59 enthalten: Verbesserungen am Height-Blend-Feature. Abgeleitete Normal-Maps können jetzt aktiviert werden, um GPU-Speicher zu sparen, und mehrere grafische Inkonsistenzen wurden behoben — das Ergebnis sind gleichmäßigere Übergänge zwischen Terrain-Typen.

Blick nach vorne

SCS Software signalisiert klar: Das war kein Endpunkt, sondern Teil eines langfristigen Plans. Die UI/UX-Überarbeitung ist ein laufendes Projekt, Coaches für ETS2 sind in Arbeit, und mögliche Console-Ports für PS5 und Xbox Series X/S wurden bereits angekündigt. Die Grundlagen, die 1.57 bis 1.59 gelegt haben — Physik, Interface, Immersion — dienen als Plattform für das, was noch kommt.

Welches der drei Updates hat euer Spielerlebnis am stärksten verändert — der Physik-Overhaul aus 1.58 oder das Benelux-Rework aus 1.59? Schreibt's in die Kommentare oder diskutiert direkt im AKMG-Discord!